La reparación del puente de Sama: el arreglo del pilono tiene un plazo de dos años y se colocarán "34 torres cimentadas sobre micropilotes", parte de ellas dentro del Nalón

La Confederación Hidrográfica del Cantábrico ya ha concedido una autorización y tramita otra para permitir al Principado ejecutar los trabajos

LA NUEVA ESPAÑA

La Confederación Hidrográfica del Cantábrico ya ha concedido una autorización y tramita otra para permitir los trabajos en el río Nalón vinculados a la reparación integral del puente atirantado del Corredor del Nalón, en Sama, impulsados por la Consejería de Movilidad. El cauce fluvial albergará una estructura provisional sobre la que descansará el tablero del viaducto mientras se ejecuta la obra. Según los expedientes que maneja la Confederación, será necesario colocar "34 torres cimentadas sobre micropilotes con encepado de hormigón". Además, los trabajos que ya tienen autorización (la reparación estructural del pilono) tienen fijado un plazo de ejecución de dos años.

El Principado tiene previsto reemplazar los tirantes del puente y acomete el citado refuerzo estructural de la torre del pilono, con el objetivo de proceder a una mejora integral. Para ello será necesario colocar una estructura temporal bajo el tablero del puente que permitirá soportar las cargas del mismo mientras los tirantes estén fuera de servicio. El Gobierno regional entiende que, con esta solución técnica, no será necesario realizar cortes de tráfico.

Responsables de la Confederación Hidrográfica señalaron a este diario que, en relación con las obras de reparación del puente atirantado de Sama, la entidad "tramita dos expedientes de autorización correspondientes a distintas actuaciones". El primero de ellos, la reparación estructural del pilono, "ya está resuelto": "La Confederación Hidrográfica del Cantábrico concedió la autorización mediante resolución de 8 de octubre de 2026, tras una tramitación específica para atender las necesidades de reparación estructural de la torre de atirantamiento del puente".

Las mismas fuentes detallaron que "los trabajos autorizados incluyen actuaciones de refuerzo de la cimentación de la torre y la reparación del muro de encauzamiento de la margen derecha del río Nalón. Las obras se desarrollan parcialmente en el dominio público hidráulico y en la zona de policía (franja de protección) del río Nalón, por lo que requieren autorización de la Confederación".

Condiciones

La autorización, prosiguió la Confederación, establece "condiciones específicas para proteger el medio fluvial, entre ellas evitar el enturbiamiento de las aguas, impedir el vertido de escombros y residuos de obra al cauce y prohibir cualquier vertido susceptible de contaminar las aguas. El plazo establecido para finalizar las obras es de 24 meses desde la notificación de la resolución".

Por su parte, el expediente para el apeo y reparación del puente, "correspondiente a una intervención de mayor envergadura, se encuentra actualmente en fase de información pública". La actuación contempla el "apeo del tablero del puente para poder ejecutar los trabajos de reparación de la torre de hormigón y sustitución de los tirantes".

El anuncio de información pública se publicó en el Boletín Oficial del Estado el 29 de octubre de 2026 y se abrió un plazo de 20 días para que las personas físicas o jurídicas interesadas pudieran examinar el expediente y presentar las alegaciones que consideren oportunas. "Una vez finalizado este trámite, continuará la tramitación administrativa para resolver la solicitud de autorización", apuntó la Confederación.

En ese anuncio publicado en el BOE se detalla que "durante la ejecución de los trabajos de reparación de la torre de hormigón y la sustitución de los tirantes, se requerirá el apeo del tablero del puente con la disposición de un total de 34 torres cimentadas sobre micropilotes con encepado de hormigón. Las torres de apeo situadas dentro del cauce contarán con un bloque de hormigón en su base a modo de tajamar" (para cortar la corriente del agua).