Una estructura provisional para apuntalar el tablero mientras se sustituyen los tirantes y sin cortes de tráfico: el plan del Principado para reforzar el puente del Corredor del Nalón en Langreo

Las actuaciones previstas ya se han notificado a los alcaldes de la comarca del Nalón

LA NUEVA ESPAÑA

La Consejería de Movilidad del Principado reemplazará los tirantes del puente del Corredor del Nalón en Sama y acometerá el refuerzo estructural de la torre del pilono, con el objetivo de proceder a una mejora integral del viaducto. Para ello será necesario colocar una estructura provisional bajo el tablero del puente que permitirá soportar las cargas del mismo mientras los tirantes estén fuera de servicio. El Principado prevé que, con esta solución, no será necesario realizar cortes de tráfico.

La idea es que, cuando ese apuntalamiento provisional esté instalado, el tráfico pesado (ahora desviado por el centro de Sama) vuelva a utilizar el puente. En el marco de una planificación puesta en conocimiento de los cinco ayuntamientos del valle del Nalón y a la que ha tenido acceso este diario, el Principado expone a los regidores que dentro del programa de mantenimiento y conservación que desarrolla el Gobierno regional en todo el territorio se afrontó la inspección del puente atirantado de la AS-117.

Detalla que en el transcurso de esa revisión se detectaron posibles daños en la conservación del anclaje de alguno de los tirantes. Fue ese el motivo por el que se activó una contratación específica para elaborar "un estudio en mayor profundidad" para chequear el estado de todos los elementos del puente y también las medidas necesarias para subsanar los posibles problemas "susceptibles de constituir un riesgo". Además, para garantizar la seguridad en base a la primera revisión se tomaron una serie de medidas para "minimizar las vibraciones sobre la infraestructura" como el fresado de la capa de rodadura y la prohibición de paso de los vehículos pesados.

Esos trabajos incluyeron el uso de robots para recorrer todos los cables y poder determinar el estado de los mismos, la inspección detallada del resto de elementos estructurales del puente como el tablero y el pilono y la realización de un vuelo de dron para la inspección detallada de los paramentos de la torre de atirantamiento y de la cara inferior del tablero.

Tirantes

El análisis de toda la información recogida arrojó una "propuesta de actuación" que incluye el apeo del puente para "sostener el esfuerzo de las cargas y poder proceder a reemplazar los tirantes". Además se afrontará el refuerzo estructural de la torre del pilono y un refuerzo de la cimentación que ya se está llevando a cabo con micropilotes.

La inspección confirmó que la capacidad de carga del tablero del puente es óptima, mejorando incluso las estimaciones que suelen barajarse al tener en cuenta la capacidad que va adquiriendo el hormigón con el paso del tiempo.

No hay plazos concretos de actuación y la previsión es planificar la actuación con "cronogramas parciales por fases" que permitan ir flexibilizando plazos para simultanear algunas tareas en caso de que exista esa posibilidad.

Según lo notificado a los alcaldes, los trabajos seguirán desarrollándose teniendo como "prioridad" la no afección a los tráficos regulares de la vía para no generar molestias. En el caso de los vehículos pesados podrá restaurarse el paso una vez completado el apeo y el refuerzo de la cimentación del puente.